地鐵是城市交通的重要組成部分（fèn），而地（dì）鐵（tiě）隧道的建造需要隧（suì）道切（qiē）割企（qǐ）業的協助（zhù）。隧道切割企業是專門負責地鐵隧（suì）道開挖（wā）和施工的企業，其主要（yào）任務是利用先進的隧道掘進機械進行地下隧道的挖掘工作（zuò），使地（dì）鐵基（jī）礎設（shè）施（shī）的建設更加順利。
對於這些隧道切（qiē）割企業的技術和設備，始終都是地鐵建設工程當中必不可少的一環。如（rú）果沒有這些企業的幫助（zhù），地鐵大（dà）規模的建設是難以實現的。因此，每個（gè）城市都需要這些企業的支持和參與，以便加快地鐵建設的進程，讓市民盡快享受到地鐵為他們帶來（lái）的便捷與舒適。
讓我們一起為這些地鐵（tiě）隧道（dào）切割（gē）企業（yè）點（diǎn）讚，感謝他們為我們城市的（de）發展作出的巨大貢獻（xiàn）。
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2012年，某城市開始建設地（dì）鐵，隧道切（qiē）割企業進入了崗位。當時，我也是其中一員。夏日的午（wǔ）後，整個地下隧道（dào）的溫度高達35℃，通風也很差。耳（ěr）機（jī）中響起的是那熟悉的工地音樂，手中持續著磨砂的岩石，汗水滑落的背（bèi）上，泥土和暑（shǔ）氣早已融（róng）合在一起。
這個（gè）城市建設的第一條地鐵線逐漸（jiàn）形成，地鐵隧道切割企業的工作也進入了白熱化，我們要每天工（gōng）作12小時（shí），3小時輪換一次。淩（líng）晨（chén）時（shí）分（fèn），我（wǒ）們連續工作數小時（shí），換下的工友站不起（qǐ）身都累的要坐在地上，這時，礦長帶著我們（men）唱起了《誌願軍進（jìn）行曲（qǔ）》。我們震天的嗓音響徹整個工地（dì），非常（cháng）感人。
隨著建設的推進，一米（mǐ）多深的淤泥讓地麵到處都是泥（ní）濘，顯得特別髒亂差。我看到外麵的（de）小夥伴們（men）相約著去街上吃燒烤，自己雖然也（yě）想（xiǎng）去（qù），但是回家後隻有身上濃鬱的異味和麻木的身體，近在咫尺的美（měi）食和自由成（chéng）為奢侈品。
但是如果回到工地上，大家依然（rán）是那麽的團結一致，一起（qǐ）加強鍛煉，打成碼頭，互不含糊，即便（biàn）是用大工具的，不讓小（xiǎo）工具上來不行（háng），我們當時的心靈相互連接，隧道切割企業就是這樣一個（gè）有拚勁，敬業心強的集體，當時曾經被市領導點名表揚。
幾年下來，地鐵（tiě）隧道切割企業將整個地下建築物開挖完成，開始鋪設軌道，車站和出入口。當時媒體報道（dào）主動來到現場進行采訪，在鏡頭（tóu）中，我們講（jiǎng）述著各自工作的點滴，對於地鐵隧道切割企業的敬意（yì）也讓人記憶深刻。站在地鐵站的出入（rù）口，看著一列列的地鐵從眼前駛過（guò），那種成（chéng）就感和自豪感是無以言表的。
在我之後的日子裏，地鐵隧道切割企業一路打拚，見證著一座城市發展的曆程。
